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十二朝古都
周為王畿地。秦莊襄王元年(前249年)置三川郡,治洛陽(yáng)。西漢高帝二年(前205年)改置河南郡。東漢改為河南尹。三國(guó)魏、西晉均都此,并置司州。北魏改為洛州,太和十七年(493年)徙都,復(fù)稱司州。河南尹仍治洛陽(yáng)。隋初為洛州,煬帝徙都于此,稱豫州,又稱東京,后改為河南郡。唐初為洛州,顯慶二年(657年)建東都,開元初年(713年)改洛州為河南尹。天寶初年(742年)定為東京。五代后晉稱西京。宋仍為西京河南府,屬京西北路。金廢西京,興定元年(1217年)稱中京,改府為金昌府。元為河南府路。明、清為河南府。1913年廢府,設(shè)豫西道。1948年析洛陽(yáng)縣城區(qū)置市。1952年改為省轄市。
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郵編:471000
區(qū)號(hào):0379
龍門石窟奉先寺。唐高宗(650-683年)時(shí)期,天王高10.5m,力士高9.75m。
唐洛陽(yáng)城南城墻遺址。(在今趙村)
發(fā)掘洛陽(yáng)古墓中的寶藏(1953)
由中央人民政府文化部組織的洛陽(yáng)區(qū)考古發(fā)掘隊(duì),正在洛陽(yáng)近郊進(jìn)行大規(guī)模的挖掘古墓工作。
發(fā)掘隊(duì)的工作人員在拱形的漢代大墓中繪圖及挖掘殉葬器物。
地下博物館—介紹洛陽(yáng)出土文物(1957)
地下文物大量出土的洛陽(yáng)向來(lái)是以古跡著名的。這是龍門石窟中規(guī)模最大的奉先寺,公元675年建成。
在建筑基地上的文物發(fā)掘工作。
考古工作者在研究一個(gè)七公尺深的漢墓的結(jié)構(gòu)和墓內(nèi)器物陳列位置。
在洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠工地上(1957)
1955年10月動(dòng)工興建的洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠,大部廠房已經(jīng)完工。正在進(jìn)行設(shè)備安裝工程。
拖拉機(jī)停放場(chǎng)。
輔助工場(chǎng)的機(jī)器將首先轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。
吊裝標(biāo)準(zhǔn)另件工場(chǎng)的金屬結(jié)構(gòu)。
鍛工場(chǎng)在安裝重型天車。
廠區(qū)外景。
洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠土建工程已完成百分之九十以上(1958)
洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠土建工程已完成百分之九十以上,今年將開始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
加速實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的生力軍(1959)
洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)制造廠投入生產(chǎn)了,它將加速我國(guó)農(nóng)業(yè)的技術(shù)改造。
蘇聯(lián)幫助我國(guó)用先進(jìn)的設(shè)備武裝了這個(gè)廠。這是制造汽缸的流水線。
蘇聯(lián)專家彼德羅夫在指導(dǎo)我國(guó)工人工作。
工具車間姚長(zhǎng)有小組是大躍進(jìn)中全國(guó)千臺(tái)時(shí)運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)始者,現(xiàn)在已開始做1962年第三季度的工作。這是姚長(zhǎng)有(左一人)與組內(nèi)伙伴在探索新的技術(shù)。
拖拉機(jī)廠的總裝配線。每19分鐘就有一部拖拉機(jī)在這里誕生。
洛陽(yáng)市郊的農(nóng)民看了拖拉機(jī)廠的現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn),對(duì)實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化更加充滿了信心。
大批拖拉機(jī)正在源源運(yùn)往全國(guó)各地農(nóng)村,加速農(nóng)業(yè)的機(jī)械化。
“東方紅”拖拉機(jī)。
洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠(1959)
在公元前770年至公元936年間曾有9個(gè)朝代建都洛陽(yáng),為了保護(hù)古代文物和確保工廠的安全,工業(yè)區(qū)的建設(shè)者們?cè)诳脊艑W(xué)家的指導(dǎo)下,首先把地下埋藏的三千多年的數(shù)以萬(wàn)計(jì)的古墓全部探測(cè)和發(fā)掘了出來(lái)。我們要訪問的礦山機(jī)器廠就座落在一片遷走了一千多座古墓的地基上。這是一個(gè)為治金和煤炭工業(yè)制造設(shè)備的工廠,它制造各種采礦、起重和選礦機(jī)械,也制造冶煉和軋鋼設(shè)備。
顧榮福不斷改進(jìn)工具,總想使機(jī)器按著自己的愿望去工作。
“青年姑娘小組”的先進(jìn)生產(chǎn)者葛永曼。
洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠外景。
大型龍門銑床在加工軋鋼機(jī)的底座。
裝配一種新式的卷?yè)P(yáng)機(jī)。
為越南民主共和國(guó)生產(chǎn)制造水泥的制備。
“青年姑娘小組”用廢料生產(chǎn)了1,350個(gè)螺絲釘。
古今二橋(1959)
河南洛陽(yáng)城外的天津橋,又名洛陽(yáng)橋,建于隋代大業(yè)元年(公元605年),現(xiàn)在僅存一孔。后面是1955年修建的新洛陽(yáng)橋。
洛陽(yáng)軸承廠(1964)
洛陽(yáng)軸承廠1963年以來(lái)積極開展社會(huì)主義生產(chǎn)競(jìng)賽,新品種比1962年增長(zhǎng)近百分之三十。這是廠里的熱處理車間。
六種拖拉機(jī)定型生產(chǎn)(1965)
最近我國(guó)正式定型生產(chǎn)六種拖拉機(jī)。這是第一拖拉機(jī)制造廠正在裝配東方紅75型拖拉機(jī)。
打倒“四人幫” 軸承廠有希望(1977)
洛陽(yáng)軸承廠是一個(gè)現(xiàn)代化大型業(yè)企,生產(chǎn)的各種軸承供應(yīng)全國(guó)數(shù)以千計(jì)的廠礦企業(yè)。
廠黨委副書記韓永豐(左二)和工人共同研究生產(chǎn)。
十八年如一日保持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)的女工耿素珍。
一九七六年十月份以來(lái),全廠軸承產(chǎn)量一月超過(guò)一月。
打倒“四人幫”后,鍛工車間月月提前完成生產(chǎn)計(jì)劃。
為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量,鋼球車間工人認(rèn)真檢驗(yàn)鋼球。
迅速恢復(fù)生產(chǎn)的裝配自動(dòng)線。
始終堅(jiān)持抓革命促生產(chǎn)的先進(jìn)班組——滾子車間終磨小組。